|
 |
Presidente regional de Ayacucho,
Wilfredo Oscorima Núñez |
“El 2012 comienza el verdadero cambio para Ayacucho”.
A un año de gestión, el presidente regional de Ayacucho Wilfredo Oscorima Núñez, hace una recapitulación de los logros conseguidos y la capacidad de gasto presupuestal alcanzado. Aquí la entrevista:
-Presidente Oscorima, ha cumplido un año en el gobierno regional ¿Cuáles son sus logros como resultado de su gestión?
Vale aclarar que en el año 2011 se hacen trabajos de continuidad de gestión, porque nosotros solamente ejecutamos el presupuesto que han establecido el año pasado y eso es clarísimo, y en eso estamos bordeando el 65% del gasto hasta hoy día, porque se han hecho algunas adquisiciones finales para el gobierno regional de Ayacucho. En cuanto a gestión realizado creo que es lo más importante. Hemos tomado como ejemplo de los países desarrollados o a los pueblos que se han desarrollado a través trabajo muy específico: las vías de comunicaciones y el transporte. Creo que estos son dos ejes fundamentales que han llevado a los pueblos al desarrollo, entonces, mi preocupación fue justamente trabajar en esto. Priorizar mi gestión para traer presupuesto y que se ejecuten en el 2012 en estos dos puntos: transporte y vías de comunicación. |
- Quiere decir que en el 2012 se van ha asfaltar las carreteras en toda la región Ayacucho.
En ello nos hemos preocupado a que las principales arterias o vías de la región Ayacucho, con todas las capitales de provincias, estén asfaltadas a través del Proyecto Perú. Esto es un trabajo integral en toda la región, no hemos dejado ningún sector de Ayacucho que estén transversalmente favorecidas por estas carreteras asfaltadas: En el sur, desde Pausa – Cora Cora – Puquio – Querobamba – Fajardo – Cangallo – Toccto que es una obra muy importante y soñado por los hermanos del sur de Ayacucho. La otra carretera es Pampa Cangallo – Sarwa – Portacruz – Huancasancos – Llauca – Palpa. Otro eje importantísimo es el anillo vial del Valle del río Apurímac y Ene (Vrae) que inicia desde Canayre – Llochegua – Sivia – San Francisco – Santa Rosa – Palmapampa – San Antonio – Chiquintirca – San Miguel – Tambo. Otro carretera asfaltada se hará para unir Huamanga – Tambillo – Ocros. Prácticamente todas estas carreteras serán corredores viales económicos.
-¿Cuánto de presupuesto ha conseguido para estas carreteras?
Si sumamos el presupuesto de todas estas carreteras, el monto asciende a 1,500 millones de soles para estos cuatro ejes viales en toda la región Ayacucho. Por eso estamos contentos y felices de haber gestionado este presupuesto.
Al martillazo. Presidente regional anunció grandes proyectos en el 2012
-¿Se dice que se ejecutarán a través del Proyecto Perú?
A partir del año 2012 se inician a ejecutar estas carreteras y terminan en el 2014, a través del Proyecto Perú, y para su ejecución no necesita expediente técnico. Es una forma de viabilizar estas obras en los pueblos más olvidados y marginados. La obra inicia con mantenimiento de carreteras y termina en asfaltado básico.
-¿Cómo va el proyecto de la segunda etapa de la carretera Quinua – San Francisco?
La primera etapa se está trabajando. Lo que falta es la Segunda Etapa que Corresponde a Chalhuamayo – San Francisco en un tramo de 95 kilómetros, porque había sido observado por Provías, entonces en los primeros días de mi gestión convocamos a los alcaldes del Vrae y consejeros de Huanta y La Mar con quienes hemos conversado con el gobierno central y hemos logrado que se ejecute esta obra. De la misma forma la carretera Condorccocha – Vilcashuamán, asó como la carretera Huanta – Mayocc. Entonces creo que para mí el 2012 es un año muy importante porque empieza el despegue para Ayacucho, el verdadero cambio para Ayacucho.
-Eso significa que se van ha ejecutar obras de gran impacto regional.
Efectivamente. Se van ha ejecutar obras de gran impacto. Me pregunto ¿Cómo vamos a vencer la pobreza? Vamos a vencer produciendo y para producir debemos tener carreteras y agua. Hemos logrado 30 millones de soles para que se culmine el Proyecto Especial Cachi que estaba abandonado, entonces tenemos que concluir con este proyecto para que los productores de las cuencas tengan riego tecnificado. Hemos firmado un convenio con INIA para que ellos nos puedan ayudar en este tema, ya han hecho los estudios de los pisos ecológicos: qué producen, dónde se producen entonces ahí va ha ser importantísimo la participación de ellos. Construyendo los canales secundarios o laterales y el riego garantizamos la producción agrícola para vencer la pobreza en estas zonas.
-Se habla de producción, y con el PRIDER se han ejecutado obras de irrigación ¿en el 2012 empezarán los grandes proyectos?
El PRIDER no ejecutará más obras sino se dedicará ha elaborar los estudios técnicos. Para obras de gran envergadura se necesita mucho dinero y el gobierno central se ha comprometido en ayudarnos, entonces nosotros debemos tener expedientes técnicos bien hechos para que ejecute el gobierno central, entonces nosotros nos estamos valiendo de esa fase de la inclusión social para que nos puedan dar las herramientas para tener nuestra calidad de vida. Entonces en ello radica nuestro trabajo. El próximo año también se van ha ejecutar la represa en Pallcca en Quinua; Razuhuillca en Huanta; Masinga en Tambo; Pisccococha en Huanta; Caracha en Huancasancos; Asafrancucho (Huanta), Muelaccocha, sistema de riego laguna Pisccococha-Patahuasi (Vinchos); Chanquil en Cangallo. En todas las provincias tenemos proyectos de irrigación. Los estudios lo hará el PRIDER y las obras se tienen que ejecutar a través de terceros.
-Usted dijo que no van ha devolver un solo centavo del presupuesto ¿En cuanto por ciento de gasto presupuestal está la región Ayacucho?
Casi todas las instituciones, excepto la sede central que hemos flaqueado por el famoso snip que es un cuello de botella que no deja avanzar. Las unidades ejecutoras han tenido buenos resultados en gasto presupuestal. Sin embargo, no vamos a devolver un solo centavo del presupuesto. Eso está garantizado. Me han entregado con 103 millones del Presupuesto Inicial de Apertura pero ahora tenemos 250 millones por gestión, o sea son 140 millones por mi gestión aparte de otros proyectos.
-¿Cuándo se inicia la construcción del Hospital categoría 3-I?
El junio del próximo año vamos a construir el Hospital Categoría 3-I. Los funcionarios del INIA vienen de Lima para transferirnos oficialmente los 18 hectáreas de terreno del INIA en Canaan. Estoy contento con mi gestión, por que vamos a iniciar un verdadero despegue.
-¿Qué le puede decir a sus críticos?
Estoy preparado para toda crítica, siempre he enfrentado dificultades y adversidades. Estas críticas me han fortalecido y me ha hecho entender porqué nuestra región está así: no ayudan, no contribuyen, todo el mundo quiere entorpecer la gestión. Pero, a pesar de eso voy a salir airoso y creo que el pueblo de Ayacucho se merece una persona capaz de llevar al desarrollo y no ser débil. En los próximos meses van ha ver cómo avanzan los proyectos.
-En Enero ¿habrá cambio de funcionarios?
Voy a ser cuidadoso en esto, sobre todo en las gerencias. Todos tenemos derecho a aprender y hay que dar la oportunidad. Porque a partir del primero de enero hasta marzo vamos a avanzar los 15% más del presupuesto y tendremos premios. Vamos a ganar a todos. Los cambios lo haremos despacio. No me voy a apresurar en hacer los cambios como pensaba iniciar el año con nuevos funcionarios. Estamos terminando el año y hay que rendir bien la cuenta. Pero van ha venir funcionarios de fuera que poco a poco van ha ir incluyéndose.
-¿Qué le puede decir al pueblo de Ayacucho?
Que jamás los voy a defraudar ni traicionarlos. Voy a dar mi vida por mi pueblo porque yo conozco las estrategias y los secretos de vencer la pobreza, y eso es trabajando. Pido a la población que confíe y en los próximos meses que vamos ha ver a Ayacucho muy levantado y con mucho futuro.
-También se van ha adquirir un pool de maquinarias con una inversión de 20 millones.
¿Por qué las maquinarias? Muchos pueblos alejados de nuestra región no tienen acceso a carreteras, están comunicados todavía por caminos de herradura y utilizan todavía acémilas para sacar sus productos, entonces mi compromiso es que esos pueblos más alejados y más aislados hasta el 2014 tengan carreteras, y para eso necesitamos maquinarias. Además se nos acerca una temporada muy difícil con las lluvias torrenciales, entonces vamos a estar prevenidos cualquier tipo de eventualidad. También estamos adquiriendo 30 tractores agrícolas para apoyar a nuestros agricultores, porque apostamos por la producción.
En visita a las comunidades
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
* Gestión ante el MTC para la viabilización y licitación del asfaltado del tramo II Challhuamayo-San Francisco de 94 Km, por S/. 442' 219, 658.57.
* Gestión ante el MTC para la intervención del Proyecto Perú en la carretera Toccto-Querobamba-Puquio-Cora Cora y su ejecución en 5 años con S/. 414'000,000.00.
* Ejecución del proyecto “Asfaltado Vial Covadonga-Mollepata”
* Entrega de 35 vehículos menores y 2 camiones por parte del Ministerio del Interior (OFECOD) al Gobierno Regional de Ayacucho, y asignados a los gobiernos locales.
* Gestión para financiamiento de Carreteras: 1) Ayacucho-Tambillo-Matara-Ocros (S/.42'105,280). 2) Pampa Cangallo-Sarhua-Porta Cruz-Huancasancos-Llauta-Palpa (S/.130'000,000); y 3) Anillo vial del VRAE: Canayre-Llochegua-Sivia-Rosario-San Francisco-Santa Rosa-Palmapampa-Anchihuay-SanAntonio-Chiquintirca-SanMiguel-Tambo (S/.146`000,000).
* Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Pampachiri-Negromayo en convenio con el PCD por S/. 17'271,851.00.
* Gestión ante Pro Vías Descentralizado para el asfaltado del tramo Condorccocha-Vilcashuamán.
* Atención de emergencias viales 2011 con 4,197 galones de petróleo y apoyo con maquinarias.
* Construcción de la carretera Mollepata-Pongora-Paraíso de una longitud de 15 Km., con una inversión de S/. 557,103.00
* Convenio marco suscrito con el Gobierno Regional de Apurímac para la formulación de estudios y construcción de puentes: Pujas-Cocharcas; Carhuanca-Turpo; Huaccana-Chungui; Huaccana-Luis Carranza; puente Incachaca. Compromiso de elaboración de estudios por S/.1'670,000.00 y de construcción por S/. 32'733,465.00.
* Gestión para el financiamiento del proyecto “Creación y mejoramiento de la carretera Yauca-Coracora”, por un monto de S/. 63'000,000.00.
|
|
|
|